Už jste se někdy zamysleli nad tím, proč některé brzdové destičky prostě přestanou vrzat? Věřte nebo ne, problém obvykle začíná už v troubě na vyzrání materiálů. Když tyto frikční materiály nevyzrávají rovnoměrně, vznikají tam divné „kapsy“ s vnitřním napětím a oblasti s různou hustotou. Je to chaos. A když ta destička narazí na rotoru? Ta nerovnoměrnost se promění ve vibrace, které zase způsobují ten otravný vysokofrekvenční hluk.
Našli jsme lepší způsob. Místo použití tradiční konvekce jsme přešli na ohřev pomocí krátkovlnného infračerveného záření. Konvekce totiž nejprve zahřívá povrch – potom prostě čeká, doufajíc, že se teplo postupně dostane i dovnitř. To znamená, že mezi povrchem a jádrem materiálu vzniká teplotní rozdíl. Krátkovlnné infračervené záření je ale jiné – tyto elektromagnetické vlny pronikají hluboko do materiálu a přímo vibrují molekuly. Všechno se tak zahřívá najednou. Jádro i povrch se zahřejí ve stejný okamžik.
Aby se to podařilo, používáme vysokohustotní kvartové halogenní zdroje. Ty vysílají koncentrovanou energii přímo do organických pojiv a kovových vláken. Je to neuvěřitelně rychlé – dosahujeme teplot potřebných k vyzrání během sekund, ne minut.
Obvykle používáme vysoký výkon, abychom udrželi menší rozměry zařízení. Ale existuje jeden problém – veškeré to teplo vyvíjí velký tlak na reflexory. Pokud se zašpiní nebo poškodí, ztratíte tu správnou úroveň ohřevu a vyzrání materiálu už nebude rovnoměrné.
A navíc – infračervené vyzrávání je sice rychlé, mnohem rychlejší než vyzrávání v plynových troubách – ale není to metoda, kterou byste mohli jednoduše zapnout a zapomenout na to. Protože infračervené záření potřebuje lineární směr, každý stín vytvořený nástrojem nebo plechovkou vytváří studenou oblast. Musíte pečlivě plánovat oblasti ohřevu. Navíc, pokud zvýšíte výkon bez správného systému řízení, spálíte pryskyřici na povrchu dřív, než se střed materiálu vůbec vyzrál.
Trik spočívá v použití přesných senzorů. To vám ušetří energii a, co je důležitější, ušetří vám také potřebu znehodnotit celou sadu dílů.