Cómo lograr una curación adecuada: cómo manejar la tensión térmica en las pastillas de freno
La curación de las pastillas de freno es algo delicado. Si se calienta demasiado rápido, la superficie se quema. ¿Demasiado lento? Las resinas no se unen adecuadamente. Pero el verdadero problema es esa diferencia entre la temperatura de la superficie y la del núcleo de la pastilla. Cuando estas dos temperaturas no están sincronizadas, aparecen vacíos y grietas internas. Es un desastre.
Por eso recurrimos a las lámparas de infrarrojos de onda corta (SWIR). A diferencia del calor de onda media o larga, las lámparas SWIR logran calentar profundamente el material de fricción.
El secreto está en la penetración del calor.
Imagínelo así: la mayoría de las fuentes de calor solo calientan la “superficie” de la pastilla, dejando el centro sin ser calentado. Las lámparas SWIR evitan esta capa superficial y calientan todo el material desde adentro hacia afuera. Esto elimina el “efecto piel” y evita la tensión interna que provoca grietas. Utilizamos una alta densidad de potencia para asegurarnos de que el núcleo alcance la temperatura deseada antes de que la superficie comience a deteriorarse.
Pero no basta con calentar las pastillas; hay que tener cuidado. Utilizamos controles PID para mantener una temperatura constante durante el proceso de curación. Claro, todos queremos que el proceso sea más rápido, pero las resinas necesitan tiempo para liberar los gases. Si la superficie se sella demasiado rápido, esos gases quedan atrapados y crean poros en el material. Ajustamos la salida de luz infrarroja para que los gases puedan salir antes de que todo se endurezca.
Por supuesto, hay algunos aspectos a tener en cuenta. Las lámparas SWIR de alta potencia generan mucha energía en un espacio muy pequeño. Por eso, la velocidad del transportador debe ser precisa. Si la cinta se retrasa aunque sea unos segundos, la pastilla se dañará.
Y no olvidemos la zona de enfriamiento. Es necesario tener zonas de enfriamiento capaces de manejar una disminución rápida de temperatura cuando las pastillas salen del túnel. De lo contrario, el cambio brusco de temperatura puede causar grietas en las pastillas.