Perché i dischi freno fanno rumore (e come risolvere il problema)
Avete mai pensato al motivo per cui alcuni freni emettono quel fastidioso suono acuto? Di solito il problema è legato al modo in cui vengono prodotti i dischi freno.
La maggior parte dei laboratori utilizza forni convenzionali a convettione. Il problema è che questi forni riscaldano l’aria dall’esterno verso l’interno. La superficie del disco freno si indurisce quasi immediatamente, creando una sorta di “pelle” che trattiene umidità e gas all’interno del disco stesso.
Questo genera problemi: si creano tensioni interne e zone di densità irregolare. Quando si premono i freni, queste irregolarità si trasformano in vibrazioni. E le vibrazioni, appunto, sono la causa del rumore.
Il nostro approccio
Noi procediamo in modo diverso. Invece di riscaldare l’aria intorno al disco freno, utilizziamo scaldatori a onde infrarosse a breve lunghezza d’onda.
L’irradiazione infrarossa non influisce sull’aria: va direttamente sulle molecole presenti nel materiale di frizione. In questo modo il calore penetra fino al centro del disco freno.
Poiché utilizziamo onde ad alta intensità, il centro del disco si indurisce alla stessa velocità della superficie. Non ci sono più “pieghe” nella struttura del disco, né gas intrappolati, né differenze di densità. Il risultato è un disco freno omogeneo e uniforme.
I vantaggi
Quando il processo di indurimento è uniforme, il rumore scompare. Tutto qui.
La resistenza al attrito rimane costante su tutta la superficie del disco freno. Per gli ingegneri, questo rappresenta un grande vantaggio: meno parti difettose, test di durezza più precisi, e un prodotto che funziona senza problemi.
Semplicemente funziona.