Como realmente eliminar o barulho dos freios (usando aquecimento por infravermelhos)
Ninguém gosta daquele som estridente vindo dos freios. Na maioria das vezes, isso acontece porque a resina presente no material de fricção não curou de maneira uniforme. O que realmente acontece é que a superfície endurece rápido demais, mantendo a resina úmida e não curada dentro do material. Isso gera tensões internas e diferenças de densidade. É um problema sério. Para resolver isso, usamos lâmpadas de aquecimento por infravermelhos de ondas curtas para evitar esse problema antes mesmo que as pastilhas saiam da oficina. O truque é fazer com que o calor chegue até o interior do material. Se você usar um forno convencional, estará apenas aquecendo a superfície. Isso causa o chamado “efeito de casca”, onde a superfície fica muito quente, mas o centro permanece mole. As lâmpadas de infravermelhos são diferentes. Elas utilizam comprimentos de onda específicos que permitem que o calor penetre profundamente no material. A energia se transforma em calor diretamente dentro da matriz de resina. Em vez de uma superfície queimada e um centro ainda mole, você obtém uma temperatura uniforme desde a superfície até a placa de suporte. Vamos falar sobre potência. Usamos lâmpadas de alta potência porque queremos que o aquecimento aconteça rapidamente. É preciso muita energia para provocar a reação química necessária, sem que as pastilhas fiquem no forno por horas a fio. Mas é preciso ter cuidado. É necessário ajustar a tensão e a potência de acordo com a massa das pastilhas que estão sendo tratadas. Uma lâmpada mais potente acelera o processo, mas também exerce mais pressão nos cabos elétricos. Faça um favor a si mesmo e use cabos resistentes a altas temperaturas. Caso contrário, você vai acabar perdendo o isolamento dos cabos. Algumas coisas importantes a considerar. O aquecimento por infravermelhos é rápido, mas só funciona se a lâmpada conseguir “ver” a parte a ser aquecida. É um processo direcional. Se você colocar as pastilhas muito próximas umas das outras ou se o ângulo estiver errado, haverá pontos frios. Recomendo que as pastilhas estejam dispostas de forma alternada. Assim, cada pastilha terá uma visão direta do emissor de calor. E lembre-se: esses dispositivos ficam muito quentes. Certifique-se de que o gabinete tenha uma boa ventilação, caso contrário, os refletores podem deformar. Quando o calor é uniforme, a fricção também é uniforme. E é assim que se elimina o barulho dos freios de vez.