Как действительно избавиться от скрежета тормозов (с использованием инфракрасного нагрева)
Никому не нравится этот пронзительный звук, который издают тормоза. Обычно это происходит из-за того, что смола в фрикционном материале не затвердела равномерно.
На самом деле происходит следующее: поверхность затвердевает слишком быстро, в результате чего внутри остается влажная, незатвердевшая смола. Это создает внутренние напряжения и неоднородности в структуре материала. Чтобы решить эту проблему, мы используем устройства для инфракрасного нагрева, которые позволяют остановить процесс затвердевания ещё до того, как тормозные колодки покинут мастерскую.
Секрет заключается в том, чтобы достичь тепла в глубине материала.
Если использовать обычную конвекционную печь, то будет нагреваться только верхняя часть материала. В результате поверхность перегревается, а внутри остается мягкая часть.
Инфракрасные лампы работают иначе. Они используют определенные длины волн, которые проникают глубоко в материал. Энергия превращается в тепло прямо внутри структуры смолы. В результате получается равномерная температура по всей поверхности, от самой поверхности до внутренней части материала.
Давайте поговорим о мощности.
Мы используем лампы с высокой мощностью, потому что хотим, чтобы процесс затвердевания происходил быстро. Необходимо достаточное количество тепла для запуска процесса химического связывания молекул, при этом не нужно оставлять тормозные колодки в печи по несколько часов.
Но нужно быть осторожным: мощность лампы должна соответствовать массе тормозных колодок. Более мощные лампы сокращают время обработки, но при этом увеличивают нагрузку на электрические провода. Лучше использовать кабели, способные выдерживать высокие температуры. Иначе изоляция кабелей может разрушиться.
Еще несколько моментов, на которые следует обратить внимание.
Инфракрасный нагрев работает быстро, но он эффективен только тогда, когда лампа может “видеть” объект, который нагревается. Если тормозные колодки расположены слишком близко друг к другу или под неправильным углом, возникнут места с недостаточным нагревом.
Я рекомендую располагать тормозные колодки так, чтобы каждая из них имела прямой вид на источник нагрева.
И помните: эти устройства становятся очень горячими. Убедитесь, что корпус устройства имеет хороший вентилятор или достаточное количество вентиляции. Иначе отражатели могут деформироваться.
Когда температура однородна, фрикция также становится однородной. Именно так можно полностью устранить шум.