Чому ми використовуємо вуглецеві волокна у наших опалюваних стельках Якщо ви коли-небудь пробували опалюване взуття, то знаєте, що найгіршим є той дивний, неприємний відчуття під п’ятою. Це виникає через використання ніхромових дротів – це, по суті, жорсткі дріти, які ламаються після кількох кілометрів ходьби. Ми обрали вуглецеві волокна. Вони гнучкі, тонкі та не створюють тих неприємних точок тиску. Ви просто не відчуваєте їх наявності – відчуваєтесь лише тепло. Наука про те, як залишатися в теплі У електричній частині ми все спрощуємо. Ми використовуємо низьку напругу (3,7 В–5 В), щоб пристрій підходив до стандартних літій-іонних акумуляторів. Але справжній секрет полягає у щільності розташування волокон. Ми налаштовуємо їх так, щоб пальці ніг отримували максимальне тепло – адже саме там ви першими відчуваєте холод. Водночас ми піклуємося про те, щоб жодна точка не нагрівалась до такого рівня, щоб можна було обпектися. Також потрібно уважно ставитися до довжини елементів. Якщо елемент занадто короткий, він може розрядити акумулятор за годину. Ніхто не хоче, щоб під час прогулянки пальці ніг стали холодними. Матеріал, який витримує навантаження Ходьба – це по суті серія маленьких згинів та навантажень. Більшість матеріалів швидко зламуються під таким навантаженням, але вуглецеві волокна витримують це без проблем. Щоб все було безпечно, ми загортаємо волокна в захисну оболонку з ТПУ чи силікону. Це дозволяє уникнути контакту поту з електронікою та запобігає зношуванню матеріалу з часом. Проблемні моменти Однак не все так просто. Найскладнішим є місце з’єднання гнучких вуглецевих волокон з мідними дротами. Саме там більшість опалюваних стельок припиняють працювати. Якщо не посилити це з’єднання, постійні згини ноги можуть призвести до розриву дротів. Ще одна проблема – вуглецеві волокна не нагріваються миттєво, як металевий фольг. Є певна затримка. Нам довелося налаштувати контролер так, щоб він компенсував цю затримку. Інакше система буде продовжувати видавати тепло ще довго після досягнення правильної температури, що призведе до її перегріву.