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		<title>Linie on Infrared Lamp Brand</title>
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		<description>Recent content in Linie on Infrared Lamp Brand</description>
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				<title>Heizer für die Bremsbelags Produktionslinie</title>
				<link>http://infraredlampbrand.com/de/posts/reducing-brake-pad-curing-tunnel-length-with-shortwave-infrared-heating/</link>
				<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 00:08:12 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredlampbrand.com/images/2e164a709281b4880fc8db483b673a30.png&#34; alt=&#34;Heizer für die Bremsbelags Produktionslinie&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Hören Sie auf, nutzlosen Platz für Trockner für Bremsbeläge zu verschwenden!&lt;br&gt;&#xA;Seien wir ehrlich: Herkömmliche Konvektionsöfen sind sehr groß und nehmen viel zu viel Platz in Anspruch – schließlich müssen sie zunächst die gesamte Luft erwärmen, bevor die Bremsbeläge ü&lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;berhaupt&lt;/a&gt; eine Wirkung spüren. Das führt zu erheblichen Einschränkungen in der Produktion.&lt;br&gt;&#xA;Doch wenn man auf Kurzwellen-Infrarot-Technologie umsteigt, muss man sich nicht mehr mit der Luft beschäftigen – man kann direkt auf die Beläge einwirken. Das ist eine völlig neue Art der Verarbeitung. Man kann damit die Länge des Trocknungstunnels verkürzen, ohne dabei die Produktivität zu beeinträchtigen.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Heizer für die Produktionslinie für Bremsscheiben</title>
				<link>http://infraredlampbrand.com/de/posts/brake-pad-production-line-heater/</link>
				<pubDate>Sat, 18 Jul 2026 00:24:49 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://infraredlampbrand.com/images/6076ace457deb41633943306260d4c6d.png&#34; alt=&#34;Heizer für die Produktionslinie für Bremsscheiben&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Wie man das Quietschen der Bremsen verhindert, bevor es überhaupt &lt;a href=&#34;https://o-yate.com&#34;&gt;beginnt&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Haben Sie sich schon gefragt, warum einige Bremsbeläge einfach nicht aufhören zu quietschen? Meistens liegt das daran, wie diese Beläge hergestellt werden.&lt;br&gt;&#xA;Wenn die Außenseite des Belags zu schnell hart wird, bleiben Feuchtigkeit und Gase darin gefangen. Dadurch entstehen ungleichmäßige Strukturen im Material. Wenn man dann auf die Bremse tritt, führen diese Ungleichheiten zu Vibrationen – und das ist der Ursprung des ärgerlichen Quietschens.&lt;/p&gt;</description>
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