もう、硬化用オーブンに床面積を奪われるのはやめましょう。 正直言って、従来の対流式オーブンはとても大きなスペースを必要とします。空気を加熱するのに時間がかかり、その熱が最終的にコーティング部分に届くのを待つしかありません。これは効率が悪く、スペースの無駄遣いです。 一方、短波IRランプを使えば、部...

ブレーキのキーキーという音を実際に止める方法（赤外線加熱を利用して） 誰も、ブレーキから聞こえるその高音の音を好みません。ほとんどの場合、これは摩擦材に含まれる樹脂が均一に硬化していないために起こります。 実際には、表面が早く硬化しすぎて、内部に未硬化の樹脂が残ってしまいます。その結果、内部に応力...

では、炭素繊維を利用した赤外線放射体について話しましょう。 実際の動作原理はこうです：炭素製のフィラメントを高純度の石英管の中に入れます。もし従来の金属コイルを使ったことがある人なら、そこには熱が集中してしまい、最終的には管が壊れてしまうことがあることを知っているでしょう。しかし炭素の場合は違いま...

なぜ私たちはサウナに炭素繊維を使用するのか？ 赤外線サウナの中には、肌が痛むような感覚を与えるものがありますよね？それは、古いタイプの石英ランプが使われているからです。私たちは違う方法を採用しています。炭素繊維フィラメントを使用するのです。 金属製のコイルの代わりに、このフィラメントは炭素系の複合...

360mm、1000Wの炭素繊維ヒートチューブについて話しましょう。 これらの炭素繊維チューブは、機械が温まるのを待っている暇がないような状況向けに設計されています。急ぎで熱が必要な場合には、これが最適な解決策です。 長さ360mmで出力が1000Wもあるため、非常に強力な性能を発揮します。従来の...

実際の現場でのカーボンファイバー赤外線ランプの利用について 私たちがこのようなカーボンファイバー製の加熱ランプを作るのには、一つの目的があります。それは、面倒な手間をかけずに、大量の短波放射を工業プロセスに送り込むことです。多くの人々は標準的な石英ヒーターを使っていますが、私たちは少し違った方法を...

カスタムメイドの塗装ブースにおけるIRランプの配置を正しく行う方法 自動車の塗装を乾燥させたり、ブレーキパッドを処理したりするための加熱壁を作るとき、IRランプの配置はプロジェクトの成否を左右します。もし熱が均一でなければ、問題が生じます。特に、小さな部品や大型車両のシャーシを扱う場合は、単純に標...

ブレーキパッドの硬化にかかるスペースやエネルギーの無駄を止めましょう。 正直に言って、従来の対流式オーブンは非効率的です。部品に熱が伝わるために、大量の空気を加熱する必要があります。そのため、処理に時間がかかり、床面積も多く占有されます。さらに、オーブン全体を加熱するためのコストもかかりますが、実...

ブレーキパッドのコーティングを適切に硬化させるためには、バランスを取る必要があります。コーティングがしっかりと付着するためには十分な熱が必要ですが、一方で、摩擦材が焼けてしまわないように注意が必要です。これを実現するために、私たちは短波赤外線ランプを搭載したカスタマイズされた加熱装置を使用していま...

騒音を止める：なぜ深部加熱が効果的か 誰も、騒がしいブレーキパッドは好まない。そのうるさい音は、摩擦材が均一に硬化していないために発生するのだ。 実際には、一般的なオーブンでは外側が早く硬くなりすぎ、一方で内側は柔らかいままになってしまう。これにより、内部に歪んだ応力や不均一な密度が生じる。私たち...

IRヒーティングウォールを正しく設置する方法 ペイントブース用のカスタムヒーティングウォールを作るとき、最も重要なのは、ウォール全体に均一な温度が保たれることです。 単純にIRランプを壁に配置しておくだけではダメです。そんな方法ではうまくいきません。低床のクーペと高い屋根のバンでは、熱が届かない「...

では、中波炭素繊維クォーツヒーターについて話しましょう。 もし、製品の表面が熱せられる一方で内部は冷たい状態になってしまうという問題に悩んだことがあるなら、その苦労はよくわかるでしょう。まさにそのために、私たちは中波炭素繊維クォーツヒーターを開発したのです。 短波ランプの場合、熱が材料の表面しか加...

では、230V 1500Wのカーボンファイバー製ヒートランプについて話しましょう。 これらのランプは、待つ余裕がないような状況で使用するために作られました。高密度の加熱装置を使っていて、すぐに熱が必要な場合に最適です。 ほとんどの人は通常の金属コイルを使っていますが、私たちはカーボンファイバーフィ...

なぜブレーキパッドがキーッと音を立てるのか（そしてその対処法） 一度でも、その耳障りな高音のブレーキ音に悩まされたことがある人なら、それがどれほど厄介な問題かご存知でしょう。しかし実は、その音は車が道路を走り出すずっと前から発生しているのです。それは硬化炉の中で起こります。 ほとんどの工場では一般...

適切な硬化処理を行うために：ブレーキパッドの熱応力への対処法 ブレーキパッドを硬化させることは、まるで綱渡りのような作業です。 熱を急ぎすぎると、表面が焼けてしまいます。逆に、遅すぎると、樹脂同士がしっかり結合しません。しかし、最も問題なのは、表面温度と内部温度の間の差です。これらが一致しないと、...