自動車内装の熱成形における反りを防ぐためのゾーナル赤外線加熱の利用
部品と戦うのをやめよう：湾曲を解決するより良い方法 型から部品を取り出したところ、その部品がゆっくりとねじれたり、元に戻ったりすることはありませんか？これは本当にイライラします。ほとんどの場合、これは材料が加熱処理中にまだ「応力」を抱えているためです。その内部の応力が解消されなければ、部品は冷却後...
深浸型赤外線硬化によるブレーキパッドの騒音解決
そのうるさい音を止めよう：なぜブレーキパッドが鳴り続けるのか なぜ、一部のブレーキパッドがひどくうるさい音を立て続けるのか、疑問に思ったことはありませんか？通常、それはブレーキパッドの製造方法に起因しています。 もし古式の対流式オーブンを使っている場合、問題が生じます。熱風がまず表面に当たり、外側...
ゾーナル赤外線制御によるブレーキパッド接着時の寸法変形の除去
ウォープを防ぐ：ブレーキパッドの接着を正しく行う方法 もしブレーキパッドの接着作業を経験したことがあるなら、寸法変形という問題がどれほど悩ましいかご存知でしょう。摩擦材を裏板にしっかりと接着させるのに時間を費やしても、部品が冷却されるとすぐに元の形に戻ってしまいます。 本当にイライラしますよね。部...
赤外線ゾーン温度制御による自動車内装部品のバネ戻りの抑制
自動車部品の変形を防ぐ方法 型から部品を取り出したときに、その部品がゆっくりとねじれたり、元の形に戻ったりすることはありませんか？それは本当にイライラします。通常、これは材料が型に抵抗しているからです。もし、ある部分だけが急激に冷えたり、熱が均等に行き渡らなかったりすると、内部応力が生じます。 そ...
連続的なブレーキパッド製造のための 振動を完全に排除した赤外線モジュールの開発
ブレーキパッドの硬化工程を24時間365日安定させるために もし、ブレーキパッドの硬化処理を24時間体制で行っているのであれば、その苦労はご存知でしょう。摩擦材が裏板としっかりと結合していなければなりません。もし赤外線モジュールの電力供給が一瞬でも途切れたり低下したりすると、「冷えた部分」ができて...
短波赤外線加熱を用いたブレーキパッドの硬化用トンネル長の短縮
空気を加熱するのはやめましょう：ブレーキパッドを乾燥させるためのより良い方法 もしまだ従来の対流式オーブンを使ってブレーキパッドのコーティングを行っているなら、実際には巨大な金属製の箱を温めるためにお金を払っていることになります。これは非常に非効率的です。熱がパッドに伝わるのに時間がかかり、その結...
セラミックおよび半金属製ブレーキパッドの硬化処理用短波赤外線エミッタの最適化
ブレーキパッドの適切な硬化処理：SWIRの真実 ブレーキパッドを硬化させるには、バランスが重要です。樹脂が固まるためには、熱を材料の奥深くまで浸透させる必要がありますが、注意しないと表面だけが焦げてしまいます。そのため、私たちは短波赤外線（SWIR）を利用しています。これにより、外部だけでなく材料...