http://infraredlampbrand.com/zh/tags/%E7%9F%AD/ Recent content in 短 on Infrared Lamp Brand Hugo zh Mon, 27 Jul 2026 14:49:43 +0800 http://infraredlampbrand.com/zh/posts/preventing-thermal-cracks-in-brake-pad-curing-via-short-wave-ir-precision-control/ Mon, 27 Jul 2026 14:49:43 +0800 http://infraredlampbrand.com/zh/posts/preventing-thermal-cracks-in-brake-pad-curing-via-short-wave-ir-precision-control/ <p><img src="http://infraredlampbrand.com/images/acbfd66fd7aba022486fcafc7e6265d6.png" alt="用于刹车片固化的短波红外技术"></p> <p>如何正确完成制动片的固化处理：应对制动片中的热应力问题<br> 制动片的固化过程其实就像在走钢<a href="https://henruite.com">丝一样微妙</a>。如果加热速度过快，就会导致制动片表面烧焦；而如果加热速度过慢，则树脂无法充分粘合在一起。最糟糕的情况是，制动片表面温度与内部温度不一致，这会导致内部出现空洞和裂纹。情况相当复杂。</p> <p>因此，我们采用短波红外线来处理这个问题。与中波或长波热量不同，短波红外线能够深入到摩擦材料的内部。**关键就在于其穿透力。**可以这样理解：普通的加热方式只会让制动片的表面变热，而内部仍然保持低温状态。而短波红外<a href="https://o-yate.net">线则可以绕</a>过表层，从内部开始加热材料，从而消除“表面效应”，避免因内部应力导致的裂纹。我们需要较高的功率密度，<a href="https://o-yate.com">这样才能确</a>保在材料外部开始老化之前，其内部就能达到所需的温度。</p> http://infraredlampbrand.com/zh/posts/short-wave-ir-for-brake-pad-curing/ Wed, 22 Jul 2026 00:27:10 +0800 http://infraredlampbrand.com/zh/posts/short-wave-ir-for-brake-pad-curing/ <p><img src="http://infraredlampbrand.com/images/2e164a709281b4880fc8db483b673a30.png" alt="用于制动片固化的短波红外技术"></p> <p>正确完成制动垫的固化处理：关键在于控制温度<br> 如果您曾经尝试过对制动垫进行固化处理，就会明白其中有多么困难。需要让树脂完全聚合，但若加热过度，就会导致表面烧伤。这确实是一个微妙的平衡问题。</p>