利用区域红外加热技术防止汽车内饰件在热成型后回弹
停止与零件“斗争”:更有效的解决变形问题的方法 有没有过这样的经历:从模具中取出零件后,却发现它开始慢慢变形或重新弹回原来的形状?这真的很令人沮丧。通常,这种情况是因为材料在加热过程中仍然处于应力状态。如果这些内部应力无法得到消除,那么零件在冷却后就会继续变形。 解决这个问题的关键在于如何控制热量...
利用深度渗透式红外固化技术解决刹车片噪音问题
消除刺耳噪音:为何刹车片会发出尖锐的响声? 你是否曾好奇,为什么有些刹车片会发出那种恼人的尖锐噪音呢?通常,这是由于刹车片的制造方式所导致的。 如果你使用的是传统对流式烤箱,那可就有问题了。热空气会先作用于刹车片表面,使表面变硬,而内部仍然处于潮湿状态。这样一来,水分和气体就会被滞留在刹车片内部,...
通过分区红外控制消除制动片粘合过程中的尺寸变形问题
停止变形:正确处理刹车片粘接问题 如果你曾经处理过刹车片的粘接工作,那么你一定了解尺寸变形带来的麻烦。你花费大量时间让摩擦材料固定在背板上,但一旦部件冷却下来,它又会恢复原状或发生变形。这真是令人沮丧。你一直在与那些看不见的内部应力作斗争,直到部件从烤箱中取出后才能发现问题。简而言之,如果加热不均...
通过红外区域温度控制消除汽车内饰部件的回弹现象
防止汽车零部件变形 有没有过这样的经历:从模具中取出零件后,发现它开始慢慢扭曲或反弹回来?这真是令人沮丧。通常,这是因为材料与模具之间产生了冲突。如果某个部位冷却得太快,或者热量分布不均,就会产生内应力。 这时,红外线区域控制技术就派上用场了。它可以在问题出现之前就将其解决。
为什么“一刀切”的加...
用于实现连续生产刹车片的零波动红外模块技术
确保制动垫的固化过程能够24/7保持稳定 如果需要让制动垫的固化过程持续不断,那么就必须要确保摩擦材料能够与背板完美结合。如果红外发光模块的供电出现哪怕一秒钟的波动,就容易出现“冷点”。而“冷点”意味着产品无法正常使用,这无疑是一种时间和金钱的浪费。 避免功率波动 要实现稳定的功率输出,关键在于确...
利用短波红外线加热缩短制动片固化隧道长度
停止加热空气:更有效的刹车片干燥方法 如果你仍然使用传统的对流式烤箱来干燥刹车片,那其实相当于在为加热一个装满空气的巨大金属箱而付费。这样的方式效率极低,热量需要很长时间才能渗透到刹车片中。因此,所需的干燥设备体积庞大,会占用大量空间。 我们则采用不同的方法——使用短波红外线。与通过加热空气来让热...
优化用于陶瓷及半金属制动垫固化的短波红外发射器
如何正确地让刹车片固化:关于SWIR技术的真相 刹车片的固化其实需要找到一个平衡点。你需要足够的热量让树脂充分固化,但如果不小心的话,热量只会对刹车片表面造成破坏。因此,我们使用短波红外辐射器来解决问题。这类辐射器能够深入材料内部,而不仅仅是让表面变热。 “一刀切”的方法的弊端 事实上,陶瓷材质和...