توقفوا عن سماع ذلك الصوت المزعج: لماذا الأشعة تحت الحمراء هي الحل لتحسين أداء وسائد الفرامل؟
هل سبق لكم أن تساءلتم لماذا بعض وسائد الفرامل تصدر صوتًا مزعجًا؟ في معظم الأحيان، يكون السبب مشكلة في عملية التصليب.
عند استخدام فرن تقليدي، فإنك في الأساس تسخّن الوسادة من الخارج إلى الداخل. يتصلب السطح بسرعة، مما يخلق “قشرة” تحبس الرطوبة والغازات داخل الوسادة. إنها مثل خبز كعكة بسرعة كبيرة؛ مما يؤدي إلى ظهور توترات داخلية وتغيرات في الكثافة. عندما تلامس هذه الوسادة الروتور، فإن هذه التغيرات تسبب اهتزازات، وهذه الاهتزازات هي بالضبط ما نسمعه كصوت مزعج.
الفرق مع الأشعة تحت الحمراء
هنا يأتي دور الأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة. بدلاً من تدفئة الهواء المحيط، فإن الأشعة تحت الحمراء ترسل الطاقة مباشرة إلى الخامة.
تخيلوا أن الشمس تضرب بشرتكم في يوم بارد؛ فهي لا تسخّن الهواء فحسب، بل تسخّنكم أنتم أيضًا. الفوتونات تخترق الطبقة الخارجية وتسخّن الجزء الداخلي والسطح في نفس الوقت. وبما أن كل شيء يتصلب بنفس المعدل، فإن الراتنج الفينولي يتصلب بشكل متساوٍ في جميع أجزاء الوسادة.
الحصول على درجة حرارة مناسبة
لا يمكنكم ببساطة استخدام بعض المصابيح لتسخين الوسادة، فهذا لن يؤدي إلى نتيجة جيدة. يجب أن يكون هناك كثافة حرارية كافية.
نحن نضبط درجات الحرارة بدقة، ومن خلال تعديل طول الموجة، نضمن أن الخامة تمتص الحرارة بشكل فعال. هذا يضمن عدم بقاء الجزء الداخلي غير متصلب، بينما يتصلب الجزء الخارجي.
النتيجة؟ الخامة تنكمش بشكل متساوٍ، مما يعني أن الرابط بين مواد الاحتكاك واللوح الفولاذي يكون قويًا. لا توجد فجوات، ولا تقشر. إنها قطعة متماسكة تمامًا.
العيوب
المشكلة هي أن الأشعة تحت الحمراء سريعة جدًا. إنها تقلل من أوقات التصليب بشكل كبير مقارنة بالأفران التقليدية، لكنها قوية جدًا أيضًا.
إذا كانت سرعة الحزام غير صحيحة، فإن الحواف ستتصلب بشكل مفرط. يجب أن تكون دقيقين جدًا في ضبط أجهزة الاستشعار وسرعة الحزام لتتناسب مع الطاقة المنبعثة من المصابيح.
إدخال هذه التقنية في خطوط الإنتاج الخاصة بكم أمر بسيط. فقط تأكدوا من أن مصدر الطاقة الخاص بكم قادر على تحمل الزيادة الأولية في الطاقة عند تشغيل المصابيح. بمجرد ضبط الإعدادات بشكل صحيح، ستحصلون على نتائج متسقة في كل مرة.