كيفية تركيب جدران التسخين بالأشعة تحت الحمراء بشكل صحيح (بغض النظر عن نوع السيارة)
عند بناء جدار تسخين خاص لغرفة طلاء السيارات، فإن المطلوب هو تحقيق تسخين متساوٍ في جميع أنحاء السيارة.
لكن المشكلة هي أنه لا يمكن وضع مصابيح الأشعة تحت الحمراء على الجدار والاكتفاء بهذا. إذا فعلت ذلك، فستواجه مشاكل كبيرة. فكر في السيارات التي تمر عبر ورشتك؛ قد تكون هناك سيارات ذات سقف منخفض في بعض الأوقات، وسيارات دفع رباعي ذات سقف مرتفع في أوقات أخرى. إن طريقة تأثير موجات الأشعة تحت الحمراء على سطح السيارة تختلف تمامًا حسب ارتفاع السيارة.
المشكلة المتعلقة بالمسافة العمودية
كل شيء يعتمد على مكان وضع المصابيح. إذا كانت المصابيح بعيدة جدًا عن بعضها، فسيكون هناك مناطق “باردة” لا يمكن فيها تجفيف الطلاء. أما إذا كانت المصابيح قريبة جدًا من بعضها، فقد يتلف الطلاء في السيارات الصغيرة.
عادةً، نستخدم ترتيبًا متدرجًا للمصابيح، وهذا يساعد كثيرًا. بهذه الطريقة، عندما تدخل سيارة صغيرة، يمكننا إيقاف تشغيل المصابيح الموجودة في المناطق السفلية، حتى لا يتلف الطلاء في تلك المناطق.
ضبط درجة الحرارة
الفيزياء واضحة: كلما كان السطح بعيدًا، كانت درجة الحرارة أقل.
لحل هذه المشكلة، نغير قوة المصابيح أو نغير المسافة بينها وبين الجدار. كما نستخدم موجات قصيرة لتسخين السطح بسرعة، ثم نستخدم موجات متوسطة لتحقيق تجفيف أفضل. بهذه الطريقة، يتم تجفيف السقف والأجزاء الجانبية في نفس الوقت، دون الحاجة إلى تخمينات.
التضحيات التي يجب أن تعرفها
قد تعتقد أنه من الأفضل استخدام المزيد من المصابيح لتسريع عملية التجفيف. لكن هناك مشكلة: المزيد من المصابيح يعني استهلاكًا كبيرًا للطاقة، بالإضافة إلى إنتاج كمية كبيرة من الحرارة التي قد تضر بالجدران. إذا لم تتأكد من أن نظام التهوية والتبريد قادر على التعامل مع هذه الحرارة الزائدة، فقد تتلف الجدران. هذا أمر سيء للغاية.
حلنا هو استخدام أجهزة تحكم PID مستقلة لكل منطقة عمودية. هذا يسمح لنا بضبط درجة الحرارة بسرعة. لا داعي لقضاء وقت طويل في تعديل إعدادات الجهاز، بل يمكننا ضبط درجة الحرارة والعودة إلى العمل مباشرة.