¿Por qué las pastillas de freno hacen ese ruido estridente? (Y cómo lo solucionamos realmente)
¿Alguna vez se ha preguntado por qué algunos frenos no dejan de hacer ese ruido molesto y agudo? Por lo general, esto se debe a la forma en que se procesan las pastillas de freno.
La mayoría de los talleres utilizan hornos convencionales de convección. El problema es que estos hornos calientan desde el exterior hacia adentro. La superficie de la pastilla de freno se endurece casi al instante, formando una especie de “piel”. Esta “piel” atrapa la humedad y los gases dentro de la pastilla.
Es un desastre. Se generan tensiones internas y zonas irregulares en la densidad del material. Cuando se presionan los frenos, estas irregularidades se convierten en vibraciones. Y las vibraciones son la causa del ruido.
Nuestro método
Nosotros hacemos las cosas de otra manera. En lugar de calentar el aire alrededor de la pastilla de freno, utilizamos calentadores de ondas infrarrojas de baja longitud de onda.
Imagínelo así: la radiación infrarroja no se preocupa por el aire. Actúa directamente sobre las moléculas dentro del material de fricción. Esto permite que el calor penetre profundamente en el centro de la pastilla.
Dado que utilizamos ondas de alta intensidad, el centro de la pastilla se solidifica a la misma velocidad que su superficie. No hay “piel”, ni gases atrapados, ni diferencias en la densidad. Se obtiene así una curación uniforme desde la placa base hasta la parte superior de la pastilla.
El desafío
No basta con conectar una lámpara y listo. Para que el calor penetre realmente en el material, se necesita mucha energía. Utilizamos lámparas de cuarzo de alta potencia para asegurar que la energía pueda penetrar en esas fibras metálicas y orgánicas tan densas.
Pero aquí está el problema: no se puede aumentar la temperatura al máximo. Si lo haces y la banda transportadora se mueve demasiado lentamente, la superficie de la pastilla se quemará antes de que el centro se caliente.
Es necesario equilibrar perfectamente la potencia de la lámpara y la velocidad de la banda transportadora para mantener la temperatura adecuada.
Los beneficios
Cuando la curación es uniforme, el ruido desaparece. Simplemente. La fricción sigue siendo constante en toda la superficie de la pastilla. Para los ingenieros, eso representa un gran alivio: menos piezas rechazadas, pruebas de dureza más precisas, y un producto que funciona sin ruidos.
Simplemente funciona.