आपके ब्रेक पैड से ऐसी आवाज़ क्यों आती है? (एवं इसे कैसे ठीक करें?)
यदि आपने कभी ऐसी तीखी, ऊँची आवाज़ सुनी है, तो आपको पता होगा कि यह ग्राहकों के लिए कितनी परेशानी की बात है। लेकिन रहस्य यह है कि यह आवाज़ आमतौर पर कार सड़क पर आने से बहुत पहले ही शुरू हो जाती है… यह तो “क्यूरिंग ओवन” में ही होता है।
ज्यादातर कार्यशालाओं में सामान्य कन्वेक्शन ओवन ही इस्तेमाल किए जाते हैं। समस्या यह है कि गर्म हवा केवल सतह पर ही पहुँच पाती है… यह तो ठीक वैसा ही है, जैसे कि फ्रोजन स्टेक को हेयर ड्रायर से गर्म करने की कोशिश करना… बाहरी हिस्सा तो गर्म हो जाता है, लेकिन अंदरूनी हिस्सा ठंडा ही रह जाता है… इससे पैड में आंतरिक तनाव पैदा हो जाता है… जब ऐसा पैड रोटर से टकरता है, तो वह कंपन करता है… और यही कंपन ही वह आवाज़ पैदा करता है।
ऊष्मा को वास्तव में आवश्यक स्थान पर पहुँचाना
हम इस समस्या को अलग तरीके से हल करते हैं… हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड विकिरण का उपयोग करते हैं… गर्म हवा के बजाय, इन्फ्रारेड विकिरण सीधे ही पैड की सतह तक पहुँच जाता है… इससे पैड का अंदरूनी एवं बाहरी हिस्सा एक साथ ही गर्म हो जाता है… परिणामस्वरूप पैड एकसमान रूप से ही सूख जाता है… ऐसे में पैड में कोई कमजोर जगह नहीं रह जाती… कोई आश्चर्य भी नहीं होता।
संतुलन बनाए रखना
गहराई तक ऊष्मा पहुँचाने हेतु बहुत अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है… हम उच्च-वॉटेज वाले क्वार्ट्ज लैंपों का उपयोग करते हैं… लेकिन सावधान रहना आवश्यक है… यदि कन्वेयर बेल्ट बहुत धीरे चले, तो पैड की सतह पहले ही गर्म हो जाएगी… वॉटेज एवं कन्वेयर बेल्ट की गति के बीच संतुलन बनाए रखना आवश्यक है… ऐसा न करने से पैड खराब हो जाएगा।
फर्श पर ही इसे कार्यान्वित करना
जब हम ऐसे सिस्टम स्थापित करते हैं, तो हम केवल स्विच दबाने ही नहीं चाहते… हम ओवन को विभिन्न जोनों में विभाजित करते हैं – प्री-हीटिंग, सोकिंग, एवं कूलिंग… इससे सामग्री पर “थर्मल शॉक” का प्रभाव नहीं पड़ता… साथ ही “स्किन इफेक्ट” भी नहीं होता… ऐसे में पैड में कोई छोटे छिद्र या दरारें नहीं बनतीं… जिससे ब्रेक जल्दी ही खराब नहीं होते।
जब हम ऊष्मा को विभिन्न जोनों में नियंत्रित करते हैं, तो पैड स्थिर, टिकाऊ, एवं – सबसे महत्वपूर्ण बात – बिना किसी आवाज़ के ही तैयार हो जाता है।