ब्रेक पैडों में थर्मल स्ट्रेस से निपटना एक कठिन कार्य है।
यदि गर्मी को बहुत तेज़ी से लागू किया जाए, तो पैडों की सतह जल जाती है। अगर धीरे-धीरे ही गर्मी लागू की जाए, तो रेजिन ठीक से चिपकता ही नहीं। लेकिन वास्तविक समस्या तो सतही तापमान एवं आंतरिक तापमान के बीच का अंतर है। जब ये दोनों तापमान एक-दूसरे से मेल नहीं खाते, तो पैडों में आंतरिक छिद्र एवं दरारें पैदा हो जाती हैं। यह बहुत ही जटिल समस्या है।
इसी कारण हम शॉर्ट-वेव इन्फ्रारेड (SWIR) का उपयोग करते हैं। मीडियम/लॉन्ग-वेव गर्मी के विपरीत, SWIR घर्षण-सामग्री के भीतर तक पहुँच पाता है।
रहस्य तो इसी “प्रवेश” में है।
समझिए, अधिकांश गर्मी-स्रोत तो केवल पैडों की सतह को ही गर्म करते हैं; जबकि आंतरिक भाग ठंडा ही रह जाता है। SWIR तो इस सतही परत को छोड़कर सामग्री के अंदरूनी हिस्सों को ही गर्म करता है। इससे “सतही प्रभाव” खत्म हो जाता है, एवं आंतरिक दबाव भी कम हो जाता है… जिससे दरारें नहीं पड़तीं। हम उच्च ऊर्जा-घनत्व का उपयोग करते हैं, क्योंकि हमें बाहरी हिस्से के खराब होने से पहले ही आंतरिक हिस्सों को लक्ष्य तापमान तक पहुँचाना होता है।
लेकिन बस गर्मी लगाकर ही काम नहीं चलेगा।
हम PID नियंत्रण का उपयोग करते हैं, ताकि तापमान धीरे-धीरे ही बढ़े। बेशक, हर कोई तेज़ गति चाहता है… लेकिन रेजिन को थोड़ा समय चाहिए… ताकि उसमें मौजूद गैसें बाहर निकल सकें। अगर सतह बहुत जल्दी ही ठंडी हो जाए, तो वे गैसें सामग्री में ही फँस जाती हैं… जिससे छिद्र बन जाते हैं। हम IR ऊर्जा को ऐसे ही समायोजित करते हैं, ताकि गैसें बाहर निकल सकें… और सामग्री सख्त न हो जाए।
बेशक, कुछ बातों का ध्यान रखना आवश्यक है।
उच्च-वाटेज वाले SWIR लैंपों में बहुत अधिक ऊर्जा होती है… इसलिए कन्वेयर की गति भी सटीक होनी आवश्यक है। अगर कन्वेयर की गति कुछ सेकंड के लिए ही धीमी हो जाए, तो पैड जल जाएंगे।
और निकासी की व्यवस्था भी आवश्यक है… ताकि पैडों के टनल से बाहर निकलने के बाद उनका तापमान तेज़ी से गिर सके। अगर ऐसा न हो, तो अचानक हुए तापमान-परिवर्तन के कारण पैडों में दरारें पड़ सकती हैं।