आईआर हीटिंग वॉल्स को सही तरीके से इस्तेमाल करना (कार की प्रकार से कोई फर्क नहीं पड़ता)
जब आप किसी पेंटिंग बूथ के लिए विशेष हीटिंग वॉल बना रहे होते हैं, तो आपका लक्ष्य यह होता है कि पूरी सतह पर समान रूप से गर्मी पहुँचे।
लेकिन समस्या यह है कि आप बस दीवार पर इन्फ्रारेड लैंप लगाकर काम खत्म नहीं कर सकते। ऐसा करने से समस्याएँ ही होंगी। अपनी वर्कशॉप में आने वाली कारों के बारे में सोचें… कभी छोटी कारें आती हैं, तो कभी ऊँची छत वाली एसयूवी। इन्फ्रारेड तरंगें वाहन की ऊँचाई के आधार पर ही सतह पर अलग-अलग तरीके से पहुँचती हैं।
ऊर्ध्वाधर दूरी की समस्या
यह सब इस बात पर निर्भर है कि आप लैंपों को कहाँ रखते हैं। यदि लैंप एक-दूसरे से बहुत दूर हैं, तो कुछ जगहों पर गर्मी नहीं पहुँचेगी, जिससे पेंट सही तरीके से सूख नहीं पाएगा। लेकिन यदि लैंप बहुत नजदीक हैं, तो छोटी कारों की सतह जल सकती है।
हम आमतौर पर ऐसी स्थिति से निपटने हेतु लैंपों को अलग-अलग जगहों पर रखते हैं। इससे छोटी कारों की सतह पर अत्यधिक गर्मी नहीं पड़ती।
गर्मी को नियंत्रित करना
भौतिकी के नियमों के अनुसार, सतह जितनी दूर होगी, उतनी ही कम गर्मी उस तक पहुँचेगी।
इस समस्या को दूर करने हेतु हम लैंपों की वॉटेज या दीवार से उनकी दूरी को बदलते हैं। हम छोटी तरंगदैर्घ्य वाले इन्फ्रारेड लैंपों का उपयोग करके तेजी से गर्मी पहुँचाते हैं, फिर मध्यम तरंगदैर्घ्य वाले लैंपों का उपयोग करके गहराई से गर्मी पहुँचाते हैं। ऐसा करने से छत एवं कार के अन्य हिस्से एक ही समय में सूख जाते हैं।
आपको जानने आवश्यक बातें
अब आप सोच सकते हैं, “चीजों को तेज करने हेतु और लैंप क्यों न लगाएं?”
लेकिन इसमें भी समस्याएँ हैं। अधिक लैंपों का उपयोग करने से बहुत अधिक बिजली खर्च होती है, एवं बहुत अधिक गर्मी भी पैदा होती है। यदि आप इस अतिरिक्त गर्मी को संभालने हेतु उचित वेंटिलेशन एवं कूलिंग व्यवस्था नहीं बनाते, तो कार की सतह खराब हो सकती है। यह तो बहुत ही बुरी स्थिति है।
हमारा तरीका है – प्रत्येक ऊर्ध्वाधर क्षेत्र हेतु अलग-अलग PID कंट्रोलरों का उपयोग करना। इससे आप गर्मी के स्तर को आसानी से नियंत्रित कर सकते हैं। आपको तापमान बदलने हेतु PLC लॉजिक को फिर से लिखने की आवश्यकता ही नहीं है। आप बस तापमान को समायोजित करके अपना काम जारी रख सकते हैं।