Het voorkomen van gekrijs van remblokken nog voor het begint
Heb je je ooit afgevraagd waarom sommige remblokken maar niet ophouden met krijsen? Voor veel bedrijven ligt het probleem zelfs al in de droogoven.
Wanneer je een gewone convectieoven gebruikt, wordt het remblok van buiten naar binnen verhit. Eerst wordt de buitenkant verhit, waardoor deze vaak al te lang is verhit voordat het binnenste deel ook op temperatuur komt. Dit zorgt voor ongelijke dichtheid en interne spanningen in het remblok. Zodra deze remblokken op de weg terechtkomen, leidt dit tot trillingen. En trillingen zijn precies wat ervoor zorgt dat er gekrijs ontstaat.
De oplossing is om kortegolf-infraroodlicht te gebruiken.
In tegenstelling tot hete lucht dringt infraroodlicht recht door het slijpmateriaal heen. Hierdoor wordt het midden van het remblok op bijna dezelfde manier verhit als de buitenkant. Op deze manier wordt het remblok gelijkmatig verhit, waardoor de oorzaak van het gekrijs wordt weggenomen.
Maar je kunt niet zomaar een lamp aansluiten en klaar zijn. Het is belangrijk om de hitte-intensiteit goed af te stemmen. We gebruiken meestal kwartslampen met een hoge vermogenssterkte, omdat er voldoende energie nodig is om door die dichte metalen en organische verbindingen heen te dringen. Je moet ook rekening houden met de balans tussen de temperatuur van de lamp en de snelheid van de transportband. Als je de hitte verhoogt, maar de band te langzaam laat draaien, zal de hars op het oppervlak verbranden. Dat ziet er niet goed uit.
Verder is het belangrijk om de lampen op de juiste manier te plaatsen. Je hebt een stabiele stroomvoorziening nodig. Als de stroom instabiel is, zullen de temperaturen schommelen en zal het droogproces mislukken. Vergeet ook niet om voldoende koelingsventilatoren te gebruiken. Deze IR-lampen genereren veel warmte – genoeg om de bedrading te smelten als de lucht niet goed circuleert.
Nog een tip: let op de plaatsing van de lampen. Als je ze in één rechte lijn plaatst, kunnen er ‘strepen’ op het remblok ontstaan. Wij geven de voorkeur aan een gestapelde opstelling. Hierdoor worden alle plekken op het remblok op dezelfde manier verhit.
Het resultaat? Een stabiel en stil remblok dat geen klachten veroorzaakt bij de klant.