为什么刹车片会发出刺耳的声音？以及如何解决这个问题
如果你曾经遇到过那种尖锐的刹车声，那么你一定知道这对驾驶者来说是一种折磨。不过，其实这种噪音早在汽车上路之前就已经开始了——它产生于固化炉中。 大多数修理厂都使用普通的对流式烤箱。问题在于，热空气只能作用于材料的表面。这就像试图用吹风机来解冻冷冻的牛排一样：表面虽然变热了，但内部仍然处于低温状态，无法完全固化。这样一来，刹车片中就会产生内应力，进而形成密度不均的情况。当刹车片与转子接触时，就会发生振动，而这种振动正是导致那恼人噪音的根源。 将热量精准地传递到关键部位 我们则采用不同的方法。我们使用短波红外线来加热材料。红外线可以直接穿透摩擦材料，从而同时加热材料的内部和表面。 这样一来，树脂就能均匀地固化，从背板到磨损面，整个刹车片的硬度都会保持一致。不会出现薄弱点或意外情况。 需要精确控制能量输出 要实现深度加热，就需要大量能量。我们使用高瓦数的石英灯来提供足够的能量。不过，必须小心控制，因为如果输送带的速度太慢，那么材料的表面就会先变热，而内部却依然处于低温状态。因此，需要精确平衡功率和输送速度。一旦出错，整批刹车片就报废了。 在工厂环境中实现稳定加热 在设置这些系统时，我们不会仅仅打开开关而已。我们会将烤箱分成多个区域：预热区、浸泡区和冷却区。 这样可以避免材料受到“热冲击”的影响，同时也能防止“表面硬化现象”，即材料表面过快硬化，导致气体被困在内部。这些被困的气体会形成微小的空洞和裂缝，进而导致刹车片过早磨损。 通过分区控制热量，最终得到的刹车片既稳定又耐用，最重要的是，没有噪音。