Comment obtenir des plaquettes de frein correctement durcies
La durcissement des revêtements des plaquettes de frein nécessite un bon équilibre. Il faut suffisamment de chaleur pour que le revêtement adhère bien, mais pas tant que cela pour ne pas brûler le matériau de friction. Pour y parvenir, nous utilisons des systèmes de chauffage sur mesure, dotés de lampes à infrarouges à ondes courtes.
Le problème, c’est que chaque véhicule est différent. Une petite plaque de frein pour une voiture de ville ne retient pas la chaleur de la même manière qu’une grande plaque de frein pour un camion lourd. On ne peut donc pas utiliser une solution universelle.
Gérer la chaleur
Si l’on place simplement des lampes de manière uniforme, cela ne fonctionnera pas bien. Si elles sont trop éloignées les unes des autres, il y aura des zones froides. Si elles sont trop proches, le centre de la plaque de frein sera brûlé tandis que les bords resteront humides. C’est frustrant et cela entraîne des pertes de matériel.
Au lieu de cela, nous ajustons l’écart entre les tubes en quartz. En fait, nous créons une sorte de « carte thermique ». Pour les plaquettes plus grandes, nous plaçons davantage de lampes aux extrémités supérieure et inférieure. pourquoi ? Parce que la chaleur s’échappe facilement des bords. En renforçant ces endroits, nous nous assurons que toute la surface atteigne la température appropriée en même temps.
Les compromis
Les lampes à ondes courtes sont excellentes, car elles produisent beaucoup d’énergie, ce qui permet aux pièces de se transformer plus rapidement. Mais il y a un inconvénient : cette énergie exerce une forte pression sur le système électrique. Nous utilisons donc des systèmes à haute puissance afin de conserver cette vitesse de transformation.
Un autre point important : plus il y a de lampes, plus il y a de chaleur dans la chambre. Si vous placez trop de lampes, votre système de ventilation doit être exceptionnel. Sinon, les réflecteurs risquent de se déformer ou de se détériorer.
Maintenir le bon fonctionnement
Personne ne veut devoir démonter tout le système de chauffage juste parce qu’une lampe est cassée. C’est pourquoi nous utilisons des connecteurs standardisés. Si une lampe tombe en panne, il suffit de la remplacer par une nouvelle. Simple.
Un dernier conseil : gardez vos réflecteurs propres. Vraiment. Nettoyez-les tous les mois. Lorsque de la saleté s’accumule sur les réflecteurs, l’efficacité du système diminue. Les lampes doivent alors fonctionner à une température plus élevée, ce qui accélère leur usure.