Arrêtez de gaspiller de l’espace sur vos séchoirs de disques de frein
Soyons honnêtes : les fours à convection standards sont énormes. Ils occupent beaucoup trop d’espace, car ils doivent chauffer tout cet air avant même que les disques de frein ne ressentent quelque effet que ce soit. Cela crée un véritable goulot d’étranglement dans l’atelier.
Mais si vous passez à des systèmes à ondes infrarouges à courte longueur d’onde, vous n’aurez plus besoin de manipuler l’air ; vous pouvez directement agir sur la couche de revêtement des disques de frein. C’est un changement radical par rapport aux méthodes traditionnelles. Vous pouvez même réduire la longueur du tunnel sans perdre en efficacité.
Pourquoi ça marche vraiment
Les ondes infrarouges à courte longueur d’onde fonctionnent à une fréquence plus élevée. Cela signifie que l’énergie pénètre profondément dans le matériau utilisé pour fabriquer les disques de frein. Au lieu d’attendre que la chaleur pénètre progressivement, le matériau est chauffé immédiatement. Résultat : les temps de traitement diminuent considérablement. Vous pouvez augmenter la vitesse du convoyeur sans pour autant perdre en qualité de traitement.
Comment obtenir la bonne température
Pour concentrer autant d’énergie dans un espace restreint, nous utilisons des éléments halogènes en quartz de haute densité. Ces éléments génèrent un flux de chaleur intense qui permet de faire évaporer les solvants et de durcir les résines en quelques secondes seulement.
Mais attention : il est nécessaire d’avoir un alimentation électrique fiable. Lorsque vous utilisez des sources d’énergie puissantes, le châssis du four devient très chaud. Si les ventilateurs de refroidissement ne suffisent pas, cela peut entraîner des problèmes avec les rails du convoyeur ou les capteurs. Ce n’est pas un risque que l’on doit prendre.
Maintenir le bon fonctionnement
Nous avons conçu ces systèmes afin que votre équipe n’ait pas à se soucier de la maintenance. Nous utilisons des connecteurs standards R7 ou Sk15. Ainsi, si une lampe tombe en panne, un technicien peut la remplacer en quelques minutes. Il n’est pas nécessaire de reconnecter tout le système ou de fermer l’atelier pendant une demi-journée.
N’oubliez pas cependant que cette vitesse comporte des risques. Les ondes infrarouges à courte longueur d’onde sont très puissantes. Si la bande transporteuse ralentit ne serait-ce qu’un instant, les disques de frein risquent d’être endommagés. Pour assurer une qualité constante, il est nécessaire d’utiliser un système de transmission fiable et un contrôleur PID précis. Ainsi, chaque lot sera traité de la même manière.