なぜブレーキパッドがキーッと音を立てるのか（そしてその対処法） 一度でも、その耳障りな高音のブレーキ音に悩まされたことがある人なら、それがどれほど厄介な問題かご存知でしょう。しかし実は、その音は車が道路を走り出すずっと前から発生しているのです。それは硬化炉の中で起こります。 ほとんどの工場では一般的な対流式オーブンが使われています。問題は、熱風が表面だけに当たってしまうことです。これは、冷凍されたステーキにヘアドライヤーを当てて解凍しようとするのと同じです。外側は温くなりますが、中心部は冷たくなったままで、十分に硬化しないのです。これにより、ブレーキパッドに内部応力や密度の不均一が生じます。そして、そのパッドがローターに触れると振動が生じ、その振動がちょうどその迷惑な音の原因となります。 重要な部分に熱を届ける 私たちは違う方法を採用しています。短波赤外線を利用します。 空気によって熱を移動させる代わりに、赤外線は摩擦材の内部まで直接届きます。そうすることで、パッドの中心部も表面も同時に加熱されます。 その結果、樹脂が均一に硬化します。裏板から摩耗面まで、一貫した硬度が得られます。弱い部分もなく、予期せぬ問題もありません。 バランスの取り方 このように深く熱を浸透させるためには、大量のエネルギーが必要です。私たちは高ワット数の石英ランプを使用して、そのエネルギーを効果的に伝えます。 しかし、注意が必要です。コンベアベルトの速度が遅すぎると、中央部分が温まる前に表面が焼けてしまいます。ワット数と送り速度の間には微妙なバランスが必要です。間違えると、作成したブレーキパッドが台無しになってしまいます。 現場での適用 これらのシステムを設置する際、単にスイッチを押すだけではありません。オーブンを予熱ゾーン、浸漬ゾーン、冷却ゾーンに分けます。 これにより、材料が「熱衝撃」を受けるのを防ぎます。また、「表皮効果」も防げます。表皮効果とは、外側が急激に硬化し、内部にガスが閉じ込められる現象です。そのガスが小さな空洞や亀裂を作り、それが結果としてブレーキが早く摩耗する原因となります。 各ゾーンで熱をコントロールすることで、安定して耐久性の高い、そして何よりも静かなブレーキパッドが作られます。