Voorkom dat je automobielonderdelen vervormen
Is het je ooit overkomen dat je een onderdeel van de productielijn haalt, alleen om te zien dat het vervolgens begint te buigen of te draaien terwijl het afkoelt? Dat is een nachtmerrie. Deze ‘spring-back’-effecten ontstaan meestal doordat het onderdeel ongelijkmatig afkoelt, of omdat er te veel interne spanningen in het materiaal zitten.
Wij lossen dit op door gebruik te maken van IR-verlichting met zonecontrole. In plaats van het hele onderdeel met dezelfde hoeveelheid hitte te behandelen, regelen we de temperatuur in verschillende delen van het onderdeel.
Waarom ‘één groot formaat’ niet werkt
Als je te maken hebt met een complex onderdeel, is uniforme verwarming juist schadelijk. Een dikke wand en een dunne bocht nemen immers niet op dezelfde manier hitte op.
Daarom verdelen we het verwarmingsysteem in aparte circuits. Door de stroomsterkte in specifieke gebieden aan te passen, zorgen we ervoor dat het hele onderdeel tegelijkertijd de juiste temperatuur bereikt. Geen ‘hot spots’ meer. Geen vervorming meer. Het onderdeel blijft in zijn vorm zodra het in de koelmachine terechtkomt.
Het wegnemen van de spanningen
Om de interne spanningen echt weg te nemen, moet de hitte diep in het materiaal doordringen. Wij gebruiken kortegolfgolf IR-verlichting, omdat deze sneller door het polymeremateriaal heen dringt dan gewone hete lucht.
Maar hier komt het gevaar: als de temperatuur te snel daalt, blijven de spanningen in het materiaal zitten. Met zonecontrole kunnen we het materiaal geleidelijk laten afkoelen. Het is een langzamer proces, maar dit is de enige manier om de dimensies van het onderdeel te behouden.
De nadelen (de harde waarheid)
Het is natuurlijk niet allemaal magie. Hoge-dichtheid IR-verlichting werkt snel – echt heel snel – maar het vereist veel energie. Je moet goed controleren of je bedrading en contactoren het kunnen hebben tegen deze hoge stroomsterkte. Anders krijg je problemen met de elektrische installatie.
Je moet ook precies weten waar de lampen moeten staan. Als een lamp te dicht bij een dun deel van het onderdeel staat, zal het plastic al verbranden voordat de kern zelfs maar warm wordt. Het vereist wat geduld om de juiste afstanden en posities te vinden, maar eenmaal gedaan, loopt alles soepel.