塗装ブースの加熱システムをうまく機能させるためには、車両の高さという問題を考慮する必要があります。
塗装ブース用の加熱壁を作る際の問題点は、車両のサイズや形状が一律ではないということです。例えば、1時間後には小型で低いクーペが到着し、次に巨大なSUVが到着します。これらの車両の表面積や熱の保持具合は全く異なります。もし単純に標準的な配置でライトを設置しただけでは、トラブルが起きます。小型車の場合は塗料が焦げてしまい、大型車の場合は屋根部分が冷たくなってしまいます。
垂直方向の配置を考える
重要なのは、塗装している車両の実際の形状に合わせて赤外線ランプを配置することです。私たちは壁面をいくつかのゾーンに分けて管理します。ライトを別々の回路で制御することで、より正確な制御が可能になります。小型車を塗装する際は、下層のライトの電力を切ればよいのです。そうすれば、塗料が垂れ下がるのを防ぎ、シャシーが過熱するのも防げます。一方、巨大なSUVが来た時は、上層のライトを使って、車体の各部分が十分に加熱されるようにします。
また、ライトの間隔も適切に設定する必要があります。あまり近づけすぎると、壁面の構造が歪んでしまう可能性があります。逆に、あまり離しすぎると、熱が届かない部分ができてしまいます。私たちは通常、ライトの波長を考慮して、熱が均等に分布するようにします。
熱管理の難しさ
IRランプを壁面に多数設置すると、電気系統に大きな負荷がかかります。安価な配線を使ってはいけません。耐久性の高い配線を使用する必要があります。そうしないと、電圧が下がり、全体のシステムが壊れてしまいます。
また、反射についても考慮する必要があります。反射コーティングは熱を車両に戻すのに役立ちますが、同時に塗装ブース内をオーブンのようにしてしまいます。もし換気が不十分だと、ライトのコントローラーが破損してしまいます。これは微妙なバランスが必要です。
実際の現場での対応
私たちは、ライトを車両の自然な曲線に合わせて配置しようとします。エミッターが表面に近いほど、塗料の温度が早く上昇します。重要なのは、十分なエネルギーを与えつつ、塗装の品質を損なわないようにすることです。