Hoe je het gekrijs van remmen echt kunt stoppen (met behulp van infraroodverwarming)
Niemand houdt van dat hoge gepiep dat komt van remmen. Meestal gebeurt dit doordat de hars in het wrijvingsmateriaal niet gelijkmatig is opgehouden te drogen.
Wat er eigenlijk gebeurt: de oppervlakte hardt te snel, waardoor vochtige, nog niet opgedroogde harsresten in het materiaal achterblijven. Dit veroorzaakt interne spanningen en oneffenheden in de structuur van het materiaal. Het is een puinhoop. Om dit op te lossen gebruiken we infrarode lampen die hitte rechtstreeks in het materiaal brengen. Op deze manier kan het probleem worden voorkomen, nog voordat de remblokken de werkplaats verlaten.
Het trucje is om de hitte diep in het materiaal te brengen.
Als je een gewone convectieoven gebruikt, wordt alleen de buitenkant van het materiaal verwarmd. Hierdoor ontstaat een ‘huideffect’: de buitenkant wordt te heet, terwijl het midden nog steeds zacht blijft. Infrarode lampen zijn anders. Ze gebruiken specifieke golflengten die diep into het materiaal dringen. De energie wordt hierdoor omgezet in hitte rechtstreeks in de harsstructuur. In plaats van een verbrande buitenlaag en een zachte binnenlaag, krijg je een constante temperatuur vanaf de oppervlakte tot aan de onderliggende laag.
Laten we het hebben over de vermogensniveaus.
We kiezen voor lampen met een hoog vermogen, omdat we snel resultaat willen bereiken. Er is veel hitte nodig om de chemische reacties in gang te zetten, zonder dat de remblokken urenlang in de oven hoeven te liggen.
Maar je moet wel slim te werk gaan. Pas het voltage en het vermogen aan op de echte massa van de remblokken. Een lamp met een hoger vermogen verkort de tijd die nodig is om de remblokken te drogen, maar dit zorgt ook voor meer spanning op de elektrische leidingen. Gebruik dus kabels die bestand zijn tegen hoge temperaturen. Anders zal de isolatie smelten.
Enkele dingen waar je op moet letten:
Infraroodverwarming werkt snel, maar alleen als de lamp het materiaal goed kan ‘zien’. Het is dus belangrijk dat de lamp richting het materiaal gericht is. Als je de remblokken te dicht op elkaar plaatst of de hoek verkeerd instelt, kunnen er koude plekken ontstaan.
Ik raad aan om de remblokken op een manier te plaatsen dat ze allemaal een directe lijn van zicht hebben op de lamp. En vergeet niet: deze apparaten worden erg heet. Zorg ervoor dat de behuizing goed geventileerd is, anders kunnen de reflectoren beschadigen.
Wanneer de hitte constant is, is ook de wrijving constant. En zo kun je het lawaai voorgoed wegnemen.