Haben Sie sich schon gefragt, warum einige Bremsbeläge einfach nicht aufhören zu quietschen? Glauben Sie es oder nicht – das Problem beginnt meist bereits im Aushärtungsofen. Wenn die Reibstoffe nicht gleichmäßig austrocknen, entstehen seltsame Bereiche mit unterschiedlichen Drücken sowie Stellen mit unterschiedlicher Dichte. Das ist ein echtes Chaos. Und wenn der Bremsbelag dann auf den Rotor trifft, verwandelt sich diese Unregelmäßigkeit in Vibrationen – und das führt wiederum zu dem lästigen hohen Ton.
Wir haben eine bessere Lösung gefunden. Anstatt auf die herkömmliche Konvektionsheizung zu setzen, verwenden wir nun Kurzwellen-Infrarot-Heizung. Bei der Konvektionsheizung wird zunächst die Außenseite erwärmt – danach muss die Wärme langsam ins Innerste vordringen. Dadurch entsteht eine Temperaturunterschiede zwischen Oberfläche und Kern. Die Kurzwellen-Infrarot-Heizung funktioniert anders: Die elektromagnetischen Wellen dringen tief in das Material ein und bewegen die Moleküle direkt. Dadurch heizt sich alles gleichzeitig auf. Kern und Oberfläche werden zur gleichen Zeit ausgehärtet.
Um das zu erreichen, verwenden wir Hochleistungsquarzhalogenlampen. Diese Lampen liefern konzentrierte Energie direkt in die organischen Bindemittel und Metallfasern. Das geht unglaublich schnell – es dauert nur Sekunden, bis die gewünschten Temperaturen erreicht sind, nicht Minuten.
Normalerweise nutzen wir hohe Leistungswerte, damit die Geräte kompakt bleiben. Doch das hat einen Nachteil: Die enorme Hitze belastet die Reflektoren stark. Wenn diese schmutzig oder beschädigt werden, geht die präzise Heizung verloren – und die Aushärtung ist nicht mehr gleichmäßig.
Die Infrarot-Heizung ist zwar schneller als Gasöfen – aber sie ist kein „Einrichten und Vergessen“-Gerät. Da Infrarotwellen nur in gerader Linie wirken, entstehen durch Halterungen oder Tabletts kühle Bereiche. Man muss daher sehr sorgfältig darauf achten, die Heizzonen richtig zu gestalten. Zudem kann es passieren, dass die Resin auf der Oberfläche verbrennt, bevor der Kern ausgehärtet ist, wenn man die Leistung ohne ein gutes PID-Steuerungssystem erhöht.
Der Schlüssel liegt darin, das System mit präzisen Sensoren zu versehen. Dadurch wird Energie gespart – und vor allem wird verhindert, dass ganze Chargen von Bauteilen verschwendet werden.